Im Einsatz
Einmal auftragen.
Vorreinigen, dünn und gleichmäßig auftragen, klarpolieren, aushärten lassen.
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Vorreinigen
Wachse, Fette, Politurreste und Silikone müssen restlos weg. Sie sind der Grund, warum eine Versiegelung nicht hält: die keramische Schicht kann sich nicht mit der Oberfläche verbinden, wenn etwas dazwischen liegt.
Versiegeln
Dünn und gleichmäßig auftragen, abschnittsweise. Kurz ablüften lassen, bis die Fläche seidig matt erscheint, dann mit einem frischen Mikrofasertuch klarpolieren. Dünn ist besser als dick: eine zu satte Schicht härtet ungleichmäßig aus.
Aushärten
24 Stunden trocken halten. In dieser Zeit vernetzt die Schicht vollständig. Danach ist sie belastbar — und ein Nachversiegeln in derselben Saison entfällt.
Zeitaufwand
Ein Zehn-Meter-Boot an einem Tag.
Sind die Vorarbeiten erledigt und steht nur noch die Versiegelung von Freibord und Rumpf an, ist ein Boot um zehn Meter an einem Arbeitstag fertig. Das ist der eigentliche Unterschied zu einem mehrschichtigen Aufbau: kein Zwischenschliff, keine Wartezeit zwischen Lagen, kein zweiter Termin.
Fehlerquellen
Was schiefgeht, wenn es schiefgeht.
Vier Fehler erklären fast jedes enttäuschende Ergebnis.
Vorreiniger weggelassen
Die Schicht liegt auf Wachs statt auf Lack — und löst sich mit dem Wachs.
Zu dick aufgetragen
Härtet ungleichmäßig aus, kann schlieren und matte Stellen hinterlassen.
In der Sonne gearbeitet
Das Produkt trocknet an, bevor es sich verteilen kann. Schatten oder Halle.
Zu früh nass geworden
Regen oder Spritzwasser innerhalb der Aushärtezeit schwächt die Schicht.
Nächster Schritt
Selbst auftragen oder auftragen lassen?
Beides ist möglich. Berechnen Sie zuerst die Fläche — danach klären wir gemeinsam, was für Ihr Schiff sinnvoller ist.